Gli spoiler R-Flow della Ridley Noah riducono la resistenza all’avanzamento del 7.5%
La bici Ridley Noah 1120a è la massima espressione tecnologica messa a disposizione dei professionisti con certe caratteristiche. Gli spoiler R-Flow riducono la resistenza all’ avanzamento del 7.5% , allontanando l’ aria che la bici incontra, dalle ruote.
Lo sviluppo della Venge ha offerto a Specialized l’opportunità di collaborare con la McLaren F1
Questa storia ha inizio quasi cinque anni fa, mentre Chris D’Aluisio, Direttore Ricerca e Sviluppo di Specialized, utilizzava per dei test una Transition modificata con un classico manubrio da strada. “La velocità che facilmente riuscivo a raggiungere in tale configurazione – ci ha raccontato Chris D’Aluisio – mi ha lasciato letteralmente sbalordito.
il modello Helium di Ridley
Helium 1002A è il modello piu’ leggero della gamma di bici Ridley, in grado di offrire la migliore combinazione fra rigidità, peso e confort.
Pronta la bici Wilier Cento1 SL Gold Edition per la fiera del lusso di Abu Dhabi
Anche Wilier Triestina parteciperà al “Big Boys Toys”, la grande fiera del lusso che verrà allestita ad Abu Dhabi dal 16 al 19 marzo. Per il salone che promette di esporre “the best of the best” l’azienda di Rossano Veneto ha preparato una super-bicicletta: Cento1 SL Gold Edition.
Il modello Maxima RS di Viner
Ogni modello di bicicletta ha caratteristiche costruttive e dinamiche a cui l’atleta si deve adattare. Viner, invece, ha progettato una bicicletta in grado di adattarsi alle peculiari caratteristiche del suo atleta.
La bici da corsa Granturismo della Wilier Triestina in monoscocca carbonio
La sfida era creare un telaio che ereditasse tutto il know how Wilier, ma che risultasse allo stesso tempo completamente innovativo. Ne è nata Granturismo, monoscocca in carbonio, nelle cui linee esuberanti si fondono prestazioni e comfort. Per ottenere la massima rigidità torsionale, con Granturismo si è introdotto il concetto Razor Edge Design:
Il telaio R5 della Cervelo pesa meno di 800 grammi
Cervélo presenta la nuova R5 con un telaio sotto gli 800 g. Ma il peso non è tutto: nuovi standard, nuove laminazioni e nuove tecniche di produzione si sono alleati per creare un telaio e un’esperienza completamente nuovi.
La bici Carrera Podium Veleno con carbonio ad altissima resistenza
Carrera Podium presenta Veleno. Con l’avvento dei materiali compositi ereditati dall’industria aero-spaziale, l’azienda Podium ha ampliato la propria struttura aziendale con la costituzione di un reparto dedicato all’implementazione delle tecnologie di lavorazione della fibra di carbonio con l’obbiettivo di abbattere i costi di produzione.
La bici Carrera Podium modello Richard, versione rivisitata del telaio Lima
Carrera Podium presenta Richard. Il telaio Richard è la versione rivisitata in chiave moderna del telaio Lima. Compromesso tra rigidità e comfort, la struttura è composta da tubazioni in acciaio assemblate a congiunzioni da esperti certificati.
La Bici Carrera Podium Single Speed per tutti i giorni
Carrera Podium presenta Single Speed. Sempre al passo con i tempi, l’azienda Podium ha arricchito la propria gamma con la creazione di una bici da corsa per tutti i giorni, ideale per spostarsi nel traffico delle grandi città o per semplici gite fuori porta.
La Bici Scott Addict R1 da corsa
La collezione delle bici Scott Addict da corsa è diventata il punto di riferimento delle costruzioni in carbonio. Superleggera con solo 790 grammi nella taglia M,
La bici Bottecchia da corsa Emme2
La bici Bottecchia da corsa Emme2 rappresenta un nuovo progetto completamente Made in Italy: progettazione, prototipazione e produzione avvengono tutte in Italia, verniciatura compresa. Il nuovo telaio Emme2 è stato studiato in collaborazione con il Team Professionistico Acqua&Sapone per soddisfare le esigenze degli atleti nelle competizioni più dure e impegnative del mondo.
Le tecniche di lavorazione
La linea essenziale di questo telaio deriva dai test e dall’esperienza di atleti come Garzelli, Paolini, Codol, e con nuove incredibili tecnologie sia nella realizzazione dei tubi, di derivazione aereonautica, che nel loro assemblaggio, effettuato tutto a mano. Le fibre M46J unidirezionali hanno un alto modulo elastico, pari a 450 Giga Pascal, mentre la resistenza a rottura è di 4200 Mega Pascal. Questa tecnica di lavorazione permette di ottenere il massimo dai materiali usati raggiungendo pesi molto bassi e con livelli di resistenza massimi.
La rigidità della struttura
Il design del carro posteriore è stato concepito per dare un’ elevata rigidità alla struttura del telaio e permette di evitare dispersioni di potenza in fase di spinta. La sezione sottile dei verticali posteriori garantisce un elevato confort ad esempio anche sui tortuosi pavè belgi. Nuovo ed innovativo il forcellino posteriore è in carbonio integrato ai foderi bassi, costituendo un monolite più leggero e resistente. Con un rapporto peso/rigidità tra i più alti al mondo (come evidenziato nelle tabelle e nei grafici allegati). L’Emme2 viene proposto per un uso altamente professionale destinato quindi alle competizioni.
Bici Ridley da corsa Noah 1101A
Descritto da Robbie McEwen come “la bicicletta piu’ veloce sulla quale abbia mai corso, che mi offre fino a 2 km/h di vantaggio nello sprint finale e 15 Watt in meno di potenza necessaria, in fuga, a 50 km/h, a pari condizioni, rispetto agli altri”. La bici Ridley Noah 1101A è la massima espressione tecnologica messa a disposizione dei professionisti con certe caratteristiche. Nessun compromesso : solo pura velocità.
- Gli spoiler R-Flow riducono la resistenza all’ avanzamento del 7.5% , allontanando l’ aria che la bici incontra, dalle ruote.
- La tecnologia di verniciatura R-Surface riduce del 4% la resistenza all’ avanzamento, aumentando la laminarità del flusso d’aria, lungo la bicicletta.
- Tubi sterzo e diagonale maggiorati, per maggiore torsione laterale e maggiore controllo.
- Il tubo sterzo ed i forcellini interamente in carbonio riducono ulteriormente il peso.
Telaio: carbonio ad alto modulo 30, 40 e 50-ton.
(vedi Ricerca e Sviluppo : fibre di carbonio Ridley)
la massima lunghezza di taglio del tubo sella integrato, è 70 mm dalla cima
del tuboForcella: 4ZA R-Flow monoscocca, interamente in carbonio.
Maxima, la Fuoriserie della Viner, ha avvertito il bisogno di migliorarsi, di acquisire una nuova ed inconfondibile identità e in questa veste “RS” ha superato se stessa raggiungendo la massima perfezione artigianale italiana.
Costruita, lavorando manualmente, in ambiente a temperatura controllata, vulcanizzazione ad alta pressione in autoclave per lavorare in modo minuzioso sia le superfici interne che esterne, utilizzazione di una delle poche dime al mondo computerizzate con sistema elettronico per l’assemblaggio dei telai.
Balzo in avanti nel design, costruzione e qualità di guida, superleggerezza, resistenza maggiore del 20%, ottimo equilibrio tra rigidità, confort e reattività.
SPECIFICHE
Colore: red, orange, blue, carbon look
Materiale: telaio interamente in carbonio di produzione italiana
Peso: 950 gr. Min.
Costruzione: telaio fasciato con lavorazione a temperatura controllata e vulcanizzato in alta pressione in autoclave. Lavorazione 3K.
Allestimenti: personalizzabili dietro richiesta del cliente
GEOMETRIE/MISURE
Triangolo anteriore costruito unicamente su misura con tubi 3K super rinforzati, super leggeri
Triangolo posteriore nuovo, personalizzabile versione RS ultraleggera per ciclisti più leggeri o versione MGF con alta coppia di torsione per ciclisti più potenti.
Movimento centrale scatola movimento centrale nuova e maggiorata con rigidità incrementata del 20%
Tubo sterzo nuovo tubo sterzo più rigido
Forcellini posteriori design rinnovato, super resistenti, realizzati con lavorazioni in CNC in lega Ergal; sono strutturalmente incorporati nel triangolo posteriore
Tubo sella integrato opzionale costruito su richiesta
Disposizione interna dei cavi disegnato specificatamente per il nuovo gruppo elettronico Shimano Di-2
Ogni modello Maxima RS è costruito secondo geometrie personalizzate Compact, Standard e nella geometria, tutta al femminile, Donna.
Per informazioni: www.viner.it.
Falkon è proposta da Somec. Queste le caratteristiche peculiari della bici.
Telaio in carbonio 3K con tubazione Dedacciai Z115. Fibra di carbonio ad altissimo modulo T800 (IM600).
Il nuovo carro Dedacciai Direct Drive presenta una sagomatura studiata al fine di ottenere una rigidità controllata nelle zone più sollecitate, e nel contempo per lasciare un grado di elasticità nelle sezioni meno stressate.
I forcellini in carbonio con placchetta cambio intercambiabile in CNC garantiscono leggerezza e praticità. Il tubo sterzo a diametro differenziato (sopra 1” 1/8 sotto1” 1/2) accresce la stabilità in curva e discesa.
La struttura è ulteriormente irrigidita da un tubo obliquo a sezioni maggiorate e da un tubo verticale anch’esso maggiorato con attacco deragliatore rivettato. Il passaggio del cavo freno posteriore è all’interno del tubo orizzontale. La scatola del movimento centrale è a filetto italiano.
La nuova forcella Dedacciai Edge in carbonio monoscocca, con forcellini in carbonio, è stata studiata per creare un flusso di aria tale nel cerchio da permettere un miglior dissipamento del calore per una frenata più efficiente.
In opzione il passaggio dei cavi cambio e deragliatore può essere all’interno del tubo sterzo.
Versioni disponibili:
XLT tubo verticale e reggisella
integrati in un unico elemento.
Peso telaio: 1180 gr.
Peso forcella: 330 gr.
TRL tubo verticale di lunghezza
tradizionale per reggisella ø 31.6 mm.
Peso telaio: 1130 gr.
Peso forcella: 330 gr.
Telaio costruito su misura.
Colore a scelta (nella foto colore B21).
Per informazioni: www.somec.com.
