Le batterie per bici elettriche a pedalata assistita hanno subito negli ultimi anni una grande evoluzione in termini di innovazione tecnologica, garantendno aggi alle biciclette elettriche maggior autonomie e migliori prestazioni.

Da alcune segnalazioni raccolte sul mercato e dagli operatori del settore, pare che si stia andando sempre più verso un’evoluzione tecnologica che vedrà nel prossimo futuro l’impiego di celle a combustibile, o meglio definite dagli anglosassoni come Fuel Cell.

Ma che cosa sono e quali vantaggi potranno portare alla bicicletta elettrica?
Le celle a combustibile producono energia elettrica grazie alla reazione che avviene tra l’idrogeno, il combustibile presente nella batteria, e l’ossigeno presente nell’aria. Per questo motivo, le biciclette che potrebbero venire equipaggiate con queste batterie saranno definite, con ogni probabilità, biciclette a idrogeno.

Le aziende intanto stanno muovendo i loro primi passi nella ricerca di questa innovativa e futuristica soluzione tecnologica, che può davvero rappresentare il futuro della mobilità sostenibile.

Italiwin
Italwin ha già preparato un prototipo e la sua attenzione resta altissima su una tecnologia, quella del Fuel Cell, che per l’azienda rappresenta il futuro anche se a quanto dicono i vertici, non è ancora matura. I limiti per Italwin derivano dallo stoggiaggio dell’idrogeno, ma si spera che il settore automobilistico faccia da traino

UP Positive
Meno ottimistico il parare di UP Positive che, pur ritenendo la tecnologia interessante, mette in guardia dai costi troppo alti, alla maggior complessità costruttiva, alla presenza del serbatorio sotto pressione, alla durata e efficienza delle celle a conbustibile e al maggior peso.

Frisbee
Molta attenzione anche da parte di Frisbee alla tecnologia delle celle a conbustibile, dove a cominciato a fare i primi passi a livello sperimentale, anche se l’azienda dichiara non di essere ancora pienamente convinta sull’applicabilità a breve di questa tecnologia